恒嘉機械數控車床|數控車床|凱恩利機械 ：

銅公加工方法及注意事項：

   在寫刀路之前，將立體圖畫好后，要將圖形中心移到坐標原點，底點移到Z=0，方可以加工，銅公火花位可加工負預留量。在加工前還要檢查工件的裝夾方向是否同電腦中的圖形方向相同，在模具中的排位是否正確，裝夾具是否妨礙加工，前后模的方向是否相配。

   還要檢查你所用的刀具是否齊全，校表分中的基準等。加工銅公要注意的事項：火花位的確定，一般幼公（即精公）預留量為0.05~0.15，粗公0.2~0.5，具體火花位的大小可由做模師父定。銅公有沒有加工不到的死角，是否需要拆多一個散公來。加工銅工的刀路按排一般是：大刀（平刀）開粗-小刀（平刀）清角�光刀用球刀光曲面。開粗一般教師用平刀不用球刀，大刀后用小刀開粗，然后將外形光到數，接著用大的球刀光曲面，再用小球刀光曲面不要圖省事，為了些小的角位而用小刀去加工大刀過不了的死角可心限定小刀的走刀范圍，以免直播太多的空刀。

    銅公，特別是幼公，是精度要求比較高的，公差一般選0.005~0.02，步距0.05~0.3。銅公開粗時要留球刀位的過刀位，即要將銅公外形開粗深一個刀半徑。銅公還要加工分中位，校表基準，火花放電時要校正銅工，一般校三個面（上，下，左，右）加工出的銅工必須有三個基準面。銅料是比較容易加工的材料，走刀速度，轉速都可以快一點， 恒嘉機械數控車床，開粗時，留加工余量0.2~0.5，視工件大小而定，加工余量大，開粗時走刀就可以快，效率提高。注：括號內為高速刀對鋼料開粗時的參數，以上走刀速度是指開粗時，要光外形F=300~500，鋼料光刀F為50~200。

凱恩利自動車床加工可分為精密自動車床可分為走心式和走刀式：

1、走心式的加工過程：是通過簡夾夾住加工材料，材料向前走動，而刀具不動，通過刀具的直線運動或搖擺運動來加工零件。

2、走刀式的加工過程：是用簡夾夾住工件，諾金精密機械數控車床，通過車刀前后左右移動來加工工件。

3、走刀式凸輪自動車床裝有5把刀、刀架按順序為1號、2號、3號、4號、5號刀每組刀具架可裝1-2把刀，1號與5號是車削外徑，2、3、4主要是切槽、倒角、切斷等工序。2根尾軸、2支鉆頭和1支絲錐、1只板牙同時進行切削加工，并可同時進行攻牙、銑牙、板牙、壓花等加工。無需手工操作，復雜零件可同步進行車外圓、球面、圓錐面、圓弧面、臺階、割槽、壓花、鉆孔、攻絲、板牙、切割等工序，全過程經一次加工即可完成。

4、凱恩利自動車床加工尺寸控制精度高：機床主軸精度可達0.003mm、滑塊微調由千分尺控制，尺寸控制精度可達0.005mm、主軸轉速2000-8000RPM之內。切削進刀量可控制到0.005，零件的粗糙度（銅件）加工極小值可達Ra0.04-0.08。

5、自動送料：送料機構自動向主軸送料，料完自動停車報警，加工過程無需人工看料，達到了全部自動化的生產制造過程。操作者一人可同時操作多臺機。

6、寶安自動車床加工生產效率高：本機床通過凸輪控制加工過程，凸輪每轉一個回轉即完成一個加工過程。凸輪轉速1.0-36轉/分鐘，可根據不同的加工零件進行調整，每分鐘可加工30個零件左右，由于5把刀能同時進行切削加工，加工效率非常高，是一般CNC電腦車床和儀表車床無法比擬的。

7、送料自動化及切削刀具自動行走均使用凸輪來控制，凸輪式自動車床使用兩種凸輪：其一為圓筒狀形態，數控車床，將其端面加工成種種形態后，使名陽長軸型自動車床凸輪回轉，通過傳動連桿和搖臂連接，將凸輪的回轉運動變為刀架的直線運動。此凸輪稱為碗形凸輪，主要用于切削加工件的軸向切削方向。另一種是圓板狀形態，將其外周加工成所需的形狀，然后通過與刀架連接的傳動桿，將凸輪的回轉運動變成刀具的直線運動；此凸輪主要用于加工件的徑向切削方向。將這兩種凸輪的左右、前后運動合成，就能使刀具形成傾斜或曲線的方向行走。

   隨著數控機床已經大量普遍使用；機床數控化率還不到2%對于目前我國現有的有限數量的數控機床，也未能充分利用。

      目前，我國正處在數控化、工業化、信息化、市場化、國際化深入發展時期，經濟社會結構面臨重大轉型，工業化正在朝著智能化、自動化方面快速發展，力馳機械制造數控車床，在工業現代化中數控化是工業領域產業發展未來之重點，也是產業發展的必然走勢。

這其中數控機床編程成為了我國工業化熱門的一項技術，因此，模具數控編程人才成為了近年來為稀缺的人才。